汽车空调膨胀阀配件_车用空调膨胀阀损坏有什么现象?

1.马自达6空调膨胀阀在哪里？

2.汽车空调膨胀阀在哪个位置

汽车空调膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，大致由阀体、感温包、平衡管三部分组成，起到节流降压的作用，在制冷剂进入蒸发器前，要将中温高压的制冷剂液体变成低温低压的湿蒸气，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。汽车空调膨胀阀的工作原理是根据对过热度或进出口空气的温差、回风温度及其设定值等多项参数的检测和数据集，经微处理器处理后发出指令，控制电子膨胀阀的开度，以满足系统负荷的要求。

马自达6空调膨胀阀在哪里？

汽车空调膨胀阀安装在蒸发器入口处。以下是膨胀阀的具体介绍：1、膨胀阀堵塞表现：打开汽车空调会出现空调不制冷的现象用压力表测量空调管路压力会出现高压过高低压过低表明膨胀阀故障。2、膨胀阀损坏表现：低压管不冰手干燥瓶、冷凝器结霜高压和低压不正常高压管温度不正常等故障。3、膨胀阀作用：膨胀阀具有节流作用高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后成为低温低压的雾状的液压制冷剂为制冷剂的蒸发创造条件。

汽车空调膨胀阀在哪个位置

马自达6汽车的空调膨胀阀位于汽车的储液筒和蒸发器之间，具体如下图所示。马自达6汽车的空调膨胀阀膨胀阀是一个体积较小的零部件，主要由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。

马自达6空调膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

扩展资料：

膨胀阀的分类

1、从平衡方式来看，膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。

内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上。汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。

2、从过热度的调节结构来看，膨胀阀分为内调式和外调式。

内调式只能在空调系统安装之前调整，它的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

太平洋汽车网汽车空调膨胀阀一般都在冷凝器口上，热力膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统中的四大部件之一（蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀），它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸汽的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，进而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。

小汽车空调膨胀阀一般都在冷凝器口上。热力膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统中的四大部件之一（蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀），它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，进而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。

按照热力膨胀阀平衡方式分为内平衡式和外平衡式：内平衡式膨胀阀与外平衡式膨胀阀工作原理基本相同，区别在于：内平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器入口压力，在蒸发器压力降过大时，会使动力头感受的过热度减小，使阀开度不足，而外平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器出口压力，避免了蒸发器压力降对阀开度的影响，克服了内平衡阀的缺点。

另外制冷剂流经蒸发器会产生一定的压力损失，大多数从自膨胀阀出口至蒸发器出口，制冷剂的压力降所对应的蒸发温度降超过2~3℃左右，为了使热力膨胀阀有合适的过热度，避免液击和过热，选用外平衡式热力膨胀阀更为合理。