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挖掘机空调工作原理_挖掘机空调在哪个位置
tamoadmin 2024-08-28 人已围观
简介1.三一75-9挖掘机的空调有热风没冷风怎么办?2.为什么挖掘机中空调没有冷风?3.挖掘机开空调水温高挖掘机主要由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统等组成,如图2-11所示。图2-11 挖掘机的结构(1)发动机发动机一般为四冲程、水冷(或风冷)、多缸、直喷式柴油机发动机。少数挖掘机用电控柴油机。(2)传动系统传动泵有机械传动式、半液压传动式和全液压传动式3种,其中机
1.三一75-9挖掘机的空调有热风没冷风怎么办?
2.为什么挖掘机中空调没有冷风?
3.挖掘机开空调水温高
挖掘机主要由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统等组成,如图2-11所示。
图2-11 挖掘机的结构
(1)发动机
发动机一般为四冲程、水冷(或风冷)、多缸、直喷式柴油机发动机。少数挖掘机用电控柴油机。
(2)传动系统
传动泵有机械传动式、半液压传动式和全液压传动式3种,其中机械传动式和半液压传动式应用较广。
(3)行驶系统
液压挖掘机行驶系统是整个机器的支撑部分,承受机器的全部质量和工作装置的反力,同时能使挖掘机作短距离行驶。按结构不同,行驶系统可分为履带式和轮胎式两类。
①履带式行驶系统。由履带、支重轮、托链轮、驱动轮、导向轮、张紧装置、行走架、油马达、减速机等组成。
液压挖掘机的行驶系统用液压驱动。驱动装置主要包括液压马达、减速机和驱动轮,每条履带有各自的液压马达和减速机。由于两个液压马达可独立操作,因此机器的左右履带可以同步前进或后退,也可以通过一条履带制动来实现转弯,还可以通过两条履带朝相反方向驱动来实现原地转向,其操作十分简单、方便、灵活。
②轮胎式行驶系统。通常由车架、转向前桥、后桥、行车机构及支腿等组成。
后桥通过螺栓与机架刚性固定连接。前桥通过悬挂平衡装置与机架铰接连接。悬挂平衡装置的作用是当挖掘机行驶时,利用支承板的摆动和两悬挂油缸的浮动,保证4个车轮充分着地,减轻机体不平均承载、摆跳、道路冲击及机架扭曲,提高挖掘机的越野性能;当挖掘机作业时,将两悬挂油缸闭锁,保证挖掘作业时整机的稳定性。
(4)转向系统
轮胎式挖掘机,其转向系统通常用全液压、偏转前轮式转向系统,主要由油箱(与工作装置液压系统共用)、转向油泵、转向器、滤油器、流量控制阀、转向油缸、油管和转向盘等组成。
履带式挖掘机,其转向系统比较简单,通过切断驱动链轮动力来实现。其转向装置为湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动液压操作方式转向离合器。
(5)制动系统
脚制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器。制动传动器机构用气压式,主要由空气压缩机、气体控制阀、脚制动阀、储气筒、双向逆止阀、快速放气阀、手操纵气开关、制动汽缸及气压表等组成。
手制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器,传动机构为机械式。制动底板通过螺钉固定在上传动箱盖上;制动鼓用螺栓固定在接盘上,接盘则通过花键和上传动箱的从动轴连接。
当挖掘机作业时,必须解除手制动,否则,将损坏手制动器或回转液压马达。
(6)工作装置
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分之一。由于工作性质的不同,工作装置的种类很多,常用的有反铲、正铲、装载和起重等装置,而且一种装置也可以有很多形式。
(7)液压系统
液压挖掘机的主要运动有整机行走、转台回转、动臂升降、斗杆收放、铲斗转动等,根据以上工作要求,把各液压元件用管路有机地连接起来的组合体叫作液压挖掘机的液压系统。液压系统的功能是把发动机的机械能以油液为介质,利用油泵转变为液压能,传送给油缸、油马达等,然后转变为机械能,再传给各种执行机械,实现各种运动。液压挖掘机的液压系统常用的有定量系统、分功率变量系统和总功率变量系统。我国规定,单斗液压挖掘机重8t以下的,用定量系统;机重32t以上的,用变量系统;机重8~32t的,定量和变量系统均可用。
全功率变量系统是目前液压挖掘机普遍用的液压系统,通常选用恒功率变量双泵。液压泵的型号不同,用的恒功率调节机构也不相同。
液压系统主要由油路系统、先导控制油路系统和控制系统构成。
(8)电气系统
液压挖掘机的电气系统包括启动线路、发电线路、照明、仪表以及由传感器和压力开关、电磁阀组成的控制电路,另外还有附属电路(如空调、收音机等)。启动电机按所配套的主机不同,分12V、24V两种,启动功率分3kW、3.7kW、4.8kW等。
发电线路主要包括交流发电机、电压调节器、充电指示灯及启动开关等。
为了保证安全、高效、节能及正常地工作,根据需要,挖掘机的电气系统都安装了各种信号装置,如机油温度报警、充电指示灯、机油压力报警、转向信号灯等,以警告操作者。为了使操作者随时掌握机器的运转情况,驾驶室中安装了各种仪表,如机油压力表、机油温度表、液压油温度表、水温表。现代进口挖掘机都用了先进的电控装置,这种设备便于维修人员在挖掘机出现故障时能及时、准确地判断故障位置,及时修复。
三一75-9挖掘机的空调有热风没冷风怎么办?
挖机开暖风制热必不可少。但是在驾驶挖掘机过程中,很多机手反映没有暖风或者暖风不热,那么问题出在哪里呢?
空调制热原理
挖掘机的空调和家里用的空调不一样,家用空调一般是两用,有制热也有制冷。但是挖掘机的空调一般只有制冷功能,挖掘机制热则是通过暖风系统将发动机的热量传递到驾驶室里。
故障原因
如果挖掘机出现没有暖风或者暖风不热,一般问题出在以下几个方面:
一、空调风机
如果打开了空调风机却没有风,这时候就要查看空调的风机是否出现问题。可以先看下风机的保险丝是否损坏。如果打开风机,空调有风但是风非常小,这时候就要检查空调的空气滤芯有没有堵塞,如果空调滤芯堵塞将会影响风机的进气量。
二、暖水开关
在发动机与暖风水箱进水管和出水管连接地方有一个阀门,这个阀门是很多驾驶员容易忽略的一点。夏天的时候因为不需要制热很多车主会将阀门关闭,这时候开暖风驾驶室肯定是没有暖风的。如果没有暖风可以先检查一下这个暖水开关是否打开,也可以用手感觉一下水管是否有热量。如果找不到这个开关的话可以顺着驾驶室下面的两个暖水管找一般就能找到。
三、控制面板及电路
一般挖掘机的制冷制热开关都是在挖掘机空调的控制面板上操作的,选择制冷或者制热按钮,温度调整到舒适的区间就可以了。但是如果空调面板出现故障,线路出现短路,就会没有暖风。就算打开暖风开关也是于事无补。这时候就要先检查空调控制面板以及空调线路是否出现故障。
在使用挖掘机的时候暖风是必备选项,一般空调暖风出现问题驾驶员和机主基本上自己就可以排查原因,上面几个是空调暖风很容易出现问题的地方,希望能给大家带来参考。
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挖掘机
为什么挖掘机中空调没有冷风?
挖掘机空调和汽车类似,热风与冷风原理不同。
热风是发动机水箱引冷却水至空调热水箱,而冷风是发动机带动空调压缩机,压缩制冷剂。
有热风表示驾驶室内风扇系统完好。
所以,可以确定是压缩机部分问题,最常见的是缺制冷剂。
解决方法:1.检查制冷剂管路有无泄漏;2.压缩机工作是否正常;3.制冷剂是否缺失。
一般就可以解决了。
挖掘机开空调水温高
挖掘机中的空调系统是一种特殊的空调系统,它的设计是为了满足挖掘机在高温、潮湿、尘土等恶劣环境下的工作需求。因此,挖掘机中的空调系统不会产生冷风,而是用热风循环的方式来降温,以保持挖掘机的温度在一个合理的范围内。
一般的挖掘机散热风扇是吸风式,咱们也就以吸风式为例,发动机工作时,发动机曲轴通过皮带(部分机型为刚性联接)带动风扇旋转,将挖掘机舱门外的冷空气吸入发动机,吹向发动机的机体,然后从发动机后方靠近液压油箱上部的散热孔排出.
在这个循环过程中,冷空气需要穿过散热水箱、液压油散热器、空调散热器,带中冷增压的机型还有中冷散热器,带走这些散热器上的热量然后吹向发动机,从前至后带走部分发动机体的热量,最后排出发动机舱.
在这个空气的循环过程中,发动机舱的密封十分重要,密封良好的发动机舱气流才能按照设计的路径进行流动,若是发动机舱密封套损坏或是发动机罩打开容易使风扇吸入的空气在机舱内形成涡流,且空气无法抵达发动机的尾部,影响散热效果.目前很多用户发现发动机高温后喜欢打开发动机罩进行散热,其实这是一个误区,会造成这座火山由于缺乏热量的出口而愈来愈热.
再来说说防冻液的循环,分为大循环和小循环,是通过节温器进行转换的,发动机在冷车启动的时候,此时防冻液温度较低,达不到发动机正常工作的温度,此时节温器处于关闭状态,在水泵的作用下防冻液只在发动机内部循环,不经过水箱散热器,待防冻液温度慢慢升高后,达到节温器的临界值,节温器会慢慢打开,逐渐转换为大循环,也就是防冻液动过发动机水道带走热量后返回水箱的上部,经散热后由水箱下部管道进入发动机,如此循环,带走发动机的热量.
了解了挖掘机发动机的空气循环和防冻液循环,咱们现在来分析一下挖掘机开空调后水温高的解决办法.
很多的用户都表示自己的挖掘机夏季一开空调水温就"蹭蹭"上去了,立刻就高温,然后关闭空调水温又会慢慢的降下一些,夏天放着空调都不敢开,"火山口"没喷发,驾驶员却进了蒸锅.
其实对于这一类的挖掘机,本身在不开空调的时候就已经存在水温高的问题了,但是还不是特别严重,没有到达防冻液报警的临界值, 一开空调发动机负载加大,再加上空调散热器的影响,导致发动机高温,咱们可以详细分析一下这个过程.
以一台20吨级的挖掘机为例,这个吨位的挖掘机额定功率一般在110KW左右,空调压缩机所需功率大约为4.5KW,从数据上来看这台发动机工作时增加一个空调压缩机的负载应该是影响不大的,但事实并不是这样,因为出现发动机高温现象的挖掘机都是使用了一定年限了,这个阶段挖掘机的发动机由于磨损功率会下降,这个时候空调压缩机的工作就会给发动机带来一定的影响.
咱们可以这么来理解,在一种工况下挖掘机使用5格的油门可以正常干活,这个时候如果空调压缩机介入工作,会造成发动机负载增加,转速下降,产生轻微"闷车"的现象,但是此时发动机的供油量并没有随着转速下降而减少,这时发动机的产热量基本不变,但是由于转速下降导致水泵转速、风扇转速也下降,防冻液的循环速度降低,同时风扇的吸风量降低,水箱散热器散热效率降低,再加上空调散热器的影响,导致此时发动机防冻液温度升高,甚至达到防冻液温度报警.
那么面对这种情况咱们应该如何解决的?短期的解决方式是加动机的油门,提高其当前输出功率,满足带动空调压缩机工作的功率需求,第二种方法是对发动机散热系统进行改善,提高散热效率.
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