客车空调膨胀阀螺丝能调掉吗_客车空调膨胀阀

1.汽车空调膨胀阀的工作原理

2.汽车空调膨胀阀在哪个位置？

3.汽车空调澎胀阀坏了有什么情况

4.汽车空调膨胀阀坏了，出现什么现象

5.空调机膨胀阀的作用是什么

在很多人的印象中，似乎会开车就万事大吉了，但其实在边肖汽车看来，多了解一下汽车的内部结构还是挺好的，所以今天，边肖汽车需要给大家简单介绍一下汽车的知识。汽车空调节膨胀阀是空调节中最重要的部件之一。它的分类是什么？

汽车空可调膨胀阀分类:汽车空可调膨胀阀简介

热力膨胀阀又称节流阀，是汽车空制冷系统中的四大部件(蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀)之一。它通过蒸发器出口处的感温元件感应制冷剂蒸汽的过热度，从而调节膨胀阀的开度，进而调节液态制冷剂进入蒸发器的流量。

汽车空可调膨胀阀分类:热力膨胀阀包括内平衡式和外平衡式。

热力膨胀阀的平衡方式包括内部平衡和外部平衡:内部平衡膨胀阀的工作原理与外部平衡膨胀阀基本相似，区别在于当蒸发器压降过大时，动力头感受到的过热度会降低，导致阀门开度不足，而外部平衡膨胀阀会感受到蒸发器出口的压降，从而阻止蒸发器压降与阀门开度的关系，克服了内部平衡阀的缺点。此外，流经蒸发器的制冷剂会造成必要的压力损失，大部分是从膨胀阀出口到蒸发器出口，制冷剂压降对应的蒸发温度下降超过2~3℃左右，使热力膨胀阀具有适当的过热度，避免液锤和过热，用外平衡热力膨胀阀更为合理。

汽车空可调膨胀阀的分类:热力膨胀阀的关键特性

1.容量

汽车空热力膨胀阀的制冷量用容量表示。容量单位为KW，也以美国冷吨(USRT)为代表。

一美国冷吨(USRT)等于24小时内融化一美国吨冰所需的热量。一美国吨是907KG，1USRT相当于3.517KW。

汽车空热力膨胀阀的容量可分为标称容量和额定容量。标称容量是指制造商在规范规定的标称测试点的容量。额定容量是额定条件下测试额定点的容量。额定工况和额定点基本与具体的汽车空调制系统有关。大部分汽车空热力膨胀阀基本给出公称容量。

选择汽车空热力膨胀阀容量的关键取决于汽车空调节系统的制冷能力。见“五、汽车空热力膨胀阀的选择与匹配”

2.静态过热

过热是指热力膨胀阀温度包线的温度与对应于阀门出口压力或外部平衡管连接处压力的制冷剂饱和温度之间的差值。静态过热是指热力膨胀阀刚开始开启时的过热。

对于每一个汽车空热力膨胀阀，静态过热度都是厂家调整过的，大多不允许用户进一步调整。

在工程中，热力膨胀阀的静态过热度用热力膨胀阀出口压力的设定值来表示。该出口压力设定值是在规定的热力膨胀阀入口压力和温度下通过实验获得的。

厂家根据用户要求将静态过热度调整在必要范围内，这与汽车空调节系统的制冷量密切相关。

3.最大工作压力

如果热力膨胀阀是充气的，则需要最大工作压力。最大工作压力MOP的英文缩写是最大允许平衡压力(内部平衡或外部平衡)。对于充气式热力膨胀阀，当膨胀阀的过热度增加到必要水平时，膨胀阀的开度不会进一步增加。这种性能对确保压缩机起作用。

4、膨胀阀迟滞

热力膨胀阀的滞后性是其开度特性，是指增加或缩短过热度时的开度差。当膨胀阀开度或关度滞后较大时，在相同过热度下，流量相差较大，即容量相差较大。因此，希望膨胀阀滞后不超过某个允许值。

今天的汽车编辑简介就到这里。以上是汽车编辑简要介绍的汽车空可调膨胀阀的分类。热力膨胀阀还有很多功能。它可以自动调节流量，以满足制冷负荷的变化需求，使蒸发器工作在最佳状态。保持必要的过热度，保证蒸发器总容积的有效性，避免液锤和压缩机异常过热。你明白这些吗？

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汽车空调膨胀阀的工作原理

膨胀阀大致由阀体、感温包、平衡管三部分组。其节流降压的作用，在制冷剂进入蒸发器前，要将中温高压的制冷剂液体变成低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。

膨胀阀是控制百蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。在专用空调空调中，由于蒸发器有分路并用莲蓬头分液器，压降道比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

简单点说就是版把空调管路中权的制冷剂从液态变成气态的一个部件。

汽车空调膨胀阀分类：热力膨胀阀分为内平衡式和外平衡式

按照热力膨胀阀平衡方式分为内平衡式和外平衡式:内平衡式膨胀阀与外平衡式膨胀阀工作原理基本相同，区别在于：内平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器入口压力，当蒸发器压力降过大时，会使动力头感受的过热度减小，使阀开度不足，而外平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器出口压力，避免了蒸发器压力降对阀开度的影响，克服了内平衡阀的缺点。另外制冷剂流经蒸发器会产生一定的压力损失，一般从自膨胀阀出口至蒸发器出口，制冷剂的压力降所对应的蒸发温度降超过2~3℃左右，为了使热力膨胀阀有合适的过热度，防止液击和过热，选用外平衡式热力膨胀阀更为合理。

（图/文/摄： 林颖1） @2019

汽车空调膨胀阀在哪个位置？

膨胀阀的工作原理以及作用相关介绍如下：

1、空调膨胀阀的工作原理是：热力膨胀阀是控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同，膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调空调中，由于蒸发器有分路并用莲蓬头分液器，压降比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

2、力膨胀阀作为制冷系统中的一种节流机构是实现制冷循环所必须的四个基本系统部件之一。它主要有以下几种作用：节流降压主要表现为将冷凝器冷凝之后的常温高压液态制冷剂节流降压，然后调节流过蒸发器的制冷剂流量并控制蒸发器出口的过热度。这个过热度的大小等于系统的回气温度减去蒸发温度。

汽车空调澎胀阀坏了有什么情况

汽车空调膨胀阀安装在蒸发器入口处。以下是膨胀阀的具体介绍：1、膨胀阀堵塞表现：打开汽车空调会出现空调不制冷的现象用压力表测量空调管路压力会出现高压过高低压过低表明膨胀阀故障。2、膨胀阀损坏表现：低压管不冰手干燥瓶、冷凝器结霜高压和低压不正常高压管温度不正常等故障。3、膨胀阀作用：膨胀阀具有节流作用高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后成为低温低压的雾状的液压制冷剂为制冷剂的蒸发创造条件。

汽车空调膨胀阀坏了，出现什么现象

汽车空调的膨胀阀损坏会导致汽车空调不制冷。

汽车空调膨胀阀的作用：一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量。

所以膨胀阀出现了故障会导致空调管路结冰，空调管路结冰，制冷剂无法在管路中循环。所以空调就不制冷了。

空调机膨胀阀的作用是什么

低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常。

热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：

1、节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；

2、控制制冷剂的流量：液态制冷剂一旦进入蒸发器后，制冷剂就会被蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。

汽车空调膨胀阀坏了影响具体如下：

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。

汽车空调膨胀阀主要起着节流降压和调节流量的作用。同时它还有防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热的功能。

在制冷系统中膨胀阀是制冷系统四大部件（压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器）之一。节流阀又可称膨胀阀或调节阀。

从平衡方式，膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。

内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上。汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。

从过热度的调节结构，膨胀阀分为内调式和外调式。内调式只能在空调系统安装之前调整，它的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。

外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

太平洋汽车网空调机膨胀阀的作用是将高温高压的液态制冷剂节流降压转化为低温、低压的雾状制冷剂并送入蒸发器，通过控制蒸发器的供液量，用来防止过多的制冷剂液体造成阻滞现象。

一、汽车空调配件名称大全汽车空调系统的配件有空调压缩机，空调管，空调散热网，储液干燥器，膨胀阀，鼓风机，冷凝器，空调滤清器，空调风扇，空调开关，及空调线路等。

二、汽车空调5大部件的组成及作用该由注册用户"温暖生活家"提供，版权声明反馈

1、压缩机为适应桑塔纳20S汽车空调系统的制冷剂由R12改用R134a，用了具有高渗透性的SE5H14型压缩机。为提高空调系统的密封性能，由原来的NBR/FKM密封材料改用氢化丁腈橡胶。

2、冷凝器冷凝器的主要作用是将压缩机送来的高温制冷剂气体冷变成高压制冷剂液体，以此把热量释放到车外。但由于制冷剂R134a的使用，会使制冷系统压力升高，为了提高制冷效率，将原来用的管片式冷凝器改成了传热较好的全铝带式平流冷凝器，从而增大了冷凝器的冷却面积，也改善了制冷系统的制冷效率。

3、蒸发器蒸发器安装在副驾驶员一侧的杂物箱下方，其结构是风冷全铝板带式。主要作用是将流经节流阀的制冷剂液体蒸发成气态制冷剂，在液气转化的过程中吸收车内的热量可降低车内温度。由于制冷剂R134a的用，迫使冷凝压力和温度上升，会造成制冷效率下降。

为了提高制冷效率和蒸发器的热交换性能，蒸发器在扁管加宽的同时减小了翅片间距。

4、储液干燥器储液干燥器安装在发动机左前纵梁上。储液干燥器的主要作用是储存制冷剂；在吸收制冷剂中的水分及异物的同时起到对高低压的保护作用。

R134a是一种亲水能力比较强的制冷剂，其脱水困难，故将原来的XH5A型千燥剂换成了XH7型干燥剂并且加大了干燥剂的用量。将干燥剂罐由原来的铁罐改为铝罐，可提高储液罐的防腐蚀能力。

5、膨胀阀汽车空调中膨胀阀的主要作用是将高温高压的液态制冷剂节流降压转化为低温、低压的雾状制冷剂并送入蒸发器，通过控制蒸发器的供液量，用来防止过多的制冷剂液体造成阻滞现象。

为了提高膨胀阀的调节灵敏度和制冷效率，将原来使用的F型膨胀阀改为H型膨胀阀，因为H型膨胀阀的感温元件直接安装在阀体内。H型膨胀阀主要由阀体、感温元件、调节杆、弹簧、球阀等组成。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）