汽车空调蒸发器报价_汽车空调蒸发器报价及图片

汽车空调蒸发器报价_汽车空调蒸发器报价及图片

       在这个数字化的时代，汽车空调蒸发器报价的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于汽车空调蒸发器报价的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.夏季汽车空调怎么保养老司机教你

2.?空调故障解析?

3.汽车空调的清洗费用与价格需要多少

4.汽车空调系统深化养护

5.用车|汽车空调加氟知识

夏季汽车空调怎么保养老司机教你

       夏季汽车空调怎么保养？老司机教你几招！

       在酷热的夏季，不开空调的车内温度堪比火焰山，打开车门，热风瑟瑟吹来，此时汽车空调就显得十分重要。一台保养良好的汽车空调能够在短短三、四分钟内把温度降低到人体感觉舒适的温度。

       正确的汽车空调保养不但可以提高空调的使用寿命，而且还能保持空调系统良好的工作状态，因此对空调的保养与维护就成为广大车主朋友比较关心的问题。

       01、经常清洗空气过滤网，一般两、三个星期清洗一次

       经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月（以先到者为准）对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月（以先到者为准）更换空调滤器。

       保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是用0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞，若损坏了散热片，就会影响空调的散热效果。

       02、经常清洁冷凝器

       在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块。若有这些东西，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。

       因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

       03、保护好制冷系统

       若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。

       04、正确选用熔断丝

       按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用，过小则会经常熔断。

       05、不能连续停、开

       空调的手控停、开操作时间应隔2分钟以上。

       06、防止电器系统受潮

       电器系统受潮后易漏电，所以电器系统部位切忌进水，特别是梅雨季节，更要注意防潮。

       07、注意空调的运行声音

       如听到空调运行时有异常杂声，如金属碰撞声、电机嗡嗡声、外壳振动声等，应立即关机检查原因。

?空调故障解析?

       汽车空调系统的清洗 您知道多少？

       春暖花开，车内温度上升极其闷热，

       使用空调的频率也就加大了，

       再加甲流等呼吸道疾病高发，

       汽车作为密闭空间，

       健康舒适的驾乘环境显得尤为重要，

       因此，定期清洗空调系统也很重要。

       我们在车内呼吸的空气，都是通过空调系统来过滤的，一旦空调出现异味，大部分车主第一反应就是去更换空调格，但空调格换了之后，发现异味依然存在。这是因为，空调格只是空调系统的一部分，还有鼓风机和蒸发箱，特别是蒸发箱脏了，你换多少个空调格都没有用，只能是治标不治本。

       如何判断爱车的空调系统是否需要清洗

       1.空调刚打开的时候，吹出来的风还没有完全制冷或制热，就闻到一股烟土以及发霉的气味。

       2.制冷或制热时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味或其他怪味。

       3.制冷效果下降，油耗增加。

       4.人在车内时，鼻腔，气管，肺部感到不舒服，或伴有咳嗽，胸闷等。

       5.车辆使用一年以上没有对空调系统进行清洗养护。

       汽车空调清洗后有什么好处

       1.增强制冷:经专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。

       2.有益健康:避免滋生各种有害细菌，防止对乘客健康造成威胁，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。延长空调使用寿命，空调本身也清洁如新。

       3.降低油耗:清洗后的空调环境改变，工作效率提高，从而降低油耗。

       4.减少开支:经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗油量下降，无形中节省开支。

       特别提示 ?

       彻底清洗空调系统不仅能提高制冷效果，节约制冷成本，从而降低油耗，还能保护蒸发器、压缩机等延长空调使用寿命，又能还您清新空气，预防空调病，一举多得，何乐而不为呢？

汽车空调的清洗费用与价格需要多少

       空调故障总是让人头疼，特别是当你不知道问题出在哪里时。本文将为你解析空调故障的原因和解决方法，帮助你快速解决问题。

压缩机保护装置跳闸

       当空调高压管冷、低压管热时，可能是压缩机保护装置跳闸了。原因可能是制冷剂过多、散热不良、管道系统堵塞、蒸发器或过滤器积灰、氟不足等。需要逐一排查，找到问题所在。

电路问题

       空调故障还可能与电路有关，如控制电路板故障、温度传感器过载、电源连接松动、起动电容器或压缩机起动线圈烧毁等。需要找专业维修人员检查，别自己瞎猜。

汽车空调故障

       汽车空调故障也有类似的问题，需要了解节流装置和空调节气门装置，合理判断。格兰仕空调也可能遇到同样的问题，需要找专业维修人员检查。

空调制冷

       空调制冷时高压管热是正常的，因为两根管子一根加热，一根冷却。如果你遇到空调故障，可以参考本文提供的解决方法，帮助你快速解决问题。

汽车空调系统深化养护

       汽车空调是我们在开车的时候也会经常运用到的，但是有时在开车的时候就会很容易使得汽车空调堆积灰尘，这时应该如何清洗才好呢?清洗的话需要花费多少钱呢?以下是懂视小编为你整理的汽车空调的清洗费用，希望能帮到你。

       汽车空调的清洗费用1、汽车空调系统经过一段时间使用后,在进风口、风道、风扇、蒸发器表面等处会积聚灰尘和污物,导致空调风道(含蒸发箱)内有滋生霉菌。直观的感受就是空调制冷能力下降,能够闻到明显的异味。车主长期呆在充斥霉菌与异味的车厢内,身体肯定会受到损害,严重的还会导致疾病。

       2、汽车空调主要是空气通道和滤芯,保养一次大概250元(含工时费、材料费)。

       3、由于汽车制冷系统是密闭的,没有故障不需要去清洗,所以,对于空气通道:如果你是有滤芯的,那也可以不用清洗,定期更换滤芯就行了。如果你没有滤芯,建议你去安装一个,价格也不贵的,一个滤芯大概50元。

       汽车空调的清洗方法第一步：空调滤网的清洗

       清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。

       取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。

       提醒：每一款车型的空调滤的位置不一样，有的是在前挡风玻璃下面，也有的是在副驾驶位的手套箱里，需要自行拆卸的车主可以查看用车手册，也可以咨询4S店。

       第二步：清洗空调外循环

       清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。

       清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。

       为了验证空调系统到底有多脏，在进行清洗前，我们会将一个干净的盆子放入车底，看流出来的水是否干净。结果发现，在清洗完成后，空调系统流出来的水十分污浊。

       第三步：清洗空调内循环

       内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。用产品盒垫住?空调内循环杀菌除味剂?，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。

       再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。

       第四步：清洗空调散热器

       清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将?散热器清洗剂?均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。

       汽车空调保养的窍门1.全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

       2.进车别立即启动内循环:汽车在烈日下停放的时间较长时，不要立刻开启空调和内循环，刚进入车内时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

       3.空调出风口方向调整:根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时应将出风口向上，开暖气时将出风口向下，这样有利于发挥空间的最佳效果。

       4.停车后，先不要关空调：炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

       5.定期_放大风量:有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪声，因此很少或从不将空调开到大风量。然而空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这也是保持空调清洁的一种简单的方法。

       6.先关空调再熄火:有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且应该在下次车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

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       5.汽车空调的清洗方法与技巧

用车|汽车空调加氟知识

       汽车空调系统深化养护

       一、汽车空调结构及工作原理

       汽车空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。

       二、为什么要空调系统深化养护？

       汽车空调在使用一段时间后，其制冷效果会下降，会成为霉菌和螨虫滋生的温床，当你使用汽车空调制冷或制热时，车厢内会闻到霉变、烟尘、酸臭或其它的气味，如果长时间待在这样的车内，驾驶员和乘车人员会感到鼻腔、气管、肺部不适，或者伴有咳嗽、胸闷，甚至会出现感觉烦躁，精神不集中，容易情绪化，为了避免上述情况的发生，需要更换空调滤清器，加换冷媒以及适当使用汽车空调养护剂，保证车内人员的身体健康和营造舒适的乘车环境。

       三、没有定期空调系统深化养护会有什么影响？

       随着汽车空调系统使用时间的增加，会导致车内有异味产生，危害车内人员的身体健康，造成空调管路的堵塞而损害空调压缩机以及空调制冷效果明显下降。

       加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压，在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。

       加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。

       在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

       一、查找制冷剂泄漏部位

       目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

       (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

       (2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。

       制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。

       制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。

       没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。有的轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。

       在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

       二、检查空调系统的工作情况

       检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空气内循环。

       (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

       高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。

       低压管路：膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。

       压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。

       (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。

       (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。

       加氟：

       1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

       （1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

       （2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。

       （3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

       （4）低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀.

       （5）压力表降到0时，放空结束。

       （6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

       2、加注制冷剂

       高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。

       低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

       好了，关于“汽车空调蒸发器报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车空调蒸发器报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。