lg空调打孔_打孔空调孔

1.实车对比汉EV/Model3/P7，谁才是30万内的产品力之王？

2.谁能给我提供技术标中空调安装的施工方法？

3.空调移机这样收费，师傅认为吃亏找上门来算账合不合理？

4.上春兰空调不制冷的原因浅析为何空调不制冷知识

5.lg空调内机风速不稳定是什么原因

不正常，漏水原因

1、挂壁式内机安装不水平，常见原因为内机左低右高。

解决方法：

重新水平调整固定挂墙板角度。

2、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高；

解决方法：

重新打孔（或扩孔修整）调整穿墙孔角度，达到内高外低。

3、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。

解决方法：

提高挂墙板高度。

4a、室内机侧（挂壁、柜式）排水管倾斜角度过小；

b、排水管过长，流水不畅；

c、排水管不平整、缠绕；

d、排水管（软管）被挤压；

e、排水管破碎、裂纹；

f、排水管出水口插入水中；

g、排水管接头松脱；

h、排水管有异物脏堵。

按原因不同分别进行以下维修处理：

a、重新调整排水管角度；

b、尽量缩短排水管长度；

c、重新整理排水管；

d、整理排水管（软管）被挤压部位；

e、更换排水管；

f、取出插入水中的排水管；

g、重新连接接头h、更换排水管或氟液吹污。

5、空调器室内机（三折段、四折段蒸发器挂机）导水用的镀锌板弯曲变形或脱落。

解决方法：

a、镀锌板装配不到位或脱落，重新装配

b、镀锌板弯曲变形，更换镀锌板。

6、a、空调器室内机制冷时导风板滴水；

b、室内外空气湿度较大或室内外温差大；

解决方法：

a、可将导风板调至水平角

b、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。

7、室内机的冷凝水经风轮吹出，造成出风口喷水。

解决方法：

a、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。

b、在内机壳粘贴绒布保温层。

8、室内蒸发器结冰，化冰时造成漏水。

解决方法：

a、系统缺氟，加氟；

b、清洗风道系统；

c、风速不正常，将风速调整正常。

9、室内机连接管接口处保温材料包扎不到位，裸露处产生冷凝水。

解决方法：

用保温材料将连接管裸露部分完全包扎。

10、室内侧连接管保温层外部有冷凝水珠产生滴水。

解决方法：

a、保温层材料不良（海绵发泡密度不够，材料太薄），加厚保温层或重新更换保温材料；

b、设定温度过低，风速太低，使其室内机换热能力变小，回气管温度太低，室内温度高，湿气大，长时间不停机运行产生，将以上因素适当进行调整即可改善；

C、排水管表面过冷，造成冷凝水，可加上保温层。

11挂壁式（柜机、嵌入式）接水盘裂缝，接水盘与排水盘连接处开胶。

解决方法：

a、更换接水盘；

b、重新粘接排水管接口。

实车对比汉EV/Model3/P7，谁才是30万内的产品力之王？

开车不开空调，一切正常，开了空调不太稳定是什么原因？

因为开车时开空调，发动机会出现很多问题，比如说发动机温度过高、发动机抖动等，如果一旦超过发动机的负荷量，发动机就会不稳定致使整个车不稳定。

开车再热这3种情况千万不要开空调：

1、空调开低挡省油

空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，逐渐在蒸发箱凝结的水汽和灰尘成污垢(这无法避免)。最关键这个蒸发箱大都在鼓风机附近。时间一长， 发生霉变，这些发霉的有毒物质再通过空调散发至车内，车上的霉味就是这么来的。所以，你应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把蒸发箱和风道内的灰尘吹一吹，这样会缓解很多。、

2、启动立即开空调

当你难忍酷热，进到车里你的第一反应可能就是打开空调。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动，发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了，这就增加了发动机负荷，久而久之发动机会早衰。

建议：车启动后，把所有车窗打开，扇动车门把热气都排出去。等车厢内温度下降，与此同时发动机工况也达到最佳，然后关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。

3、紧闭车窗开空调

发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。紧闭车窗，在车内睡觉的话，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。

华晨尊驰06年2.0自动挡不开空调一切正常，开了空调发动机怠速不稳定请问是什么原因？

怠速时发动机输出功率不够，建议先清洗节气门看看，这种情况遇到的很多

03年的宝来不开空调的时候带速很稳定 开空调就不稳定是什么原因

正常，空调压缩机有起停，启动的时候怠速会高，压缩机停机时怠速会低。

一汽森雅车跑起来空调不制冷怠速一切正常。是什么原因

发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系的,当你怠速的时候,由于转速低,汽车空调压缩机转速也相应的低,此时空调系统的低压会比较高,膨胀阀开度

五菱宏光开空调带速不稳定是什么原因

都这样，因为空调启动，需要发动机输出额外动力，而输出额外动力的时候就需要油嘴多喷油，而喷油多了动力足了，所以系统优惠控制着降低转速，而转速降低了，空调的动力有不足了，所以……这就是一个循环，所以你会感觉到一会突然间一千多转，一会又突然加降到800多转。

空调插座的电不稳定是什么原因

很有可能市电不公稳，或小区用电负荷太大引起的，对于电路还看你的电线和插座是否与你空调的功率相匹配咯。

空调打不开是什么原因

你看，它内机有个外壳，只打开外壳就能看到一般是右边有个小孔，那是应急开关，一般是用来维修试机的，用它来强制启动空调，如果这时候不能启动，则要请人维修了，用适合的螺丝刀按下，试下追问： 那么内机一般要定期清洁空气过滤网，就是指外面所看到的外壳，空调内机外壳，从两边用手，微用力直接向上打开，然后看右边有个小孔，用螺丝刀通一下追问： 打开了，用个螺丝刀通那个右边小孔，如果空调能启动，说明与遥控电路有关，但不是遥控器的问题，是空调上的遥控接收电路有故障，请人修

空调不开机是什么原因？

主要原因有以下七点：

1、确定你的空调电源插座是否有电，如果没有电的话，维修电源即可。

2、如果电源正常，用遥控不能开机的话，你就用手打开空调面板上面的手动开关，如果能开机就说明是遥控器或者接收板的故障，找厂家更换配件即可。

3、如果用手动开关也不能打开的话，那就说明空调主控板的故障，主要检查保险管是否烧坏，变压器是否良好，整流电源是否良好，这些需要专业人员操作。

4、空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。

5、高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。

6、低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。

7、压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。

现代悦动汽车开空调发动机严重抖动，不开空调一切正常

你好，你的情况建议清洗节气门，节气门脏影响有负荷时怠速控制不稳，祝你用车愉快。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

lg空调内机风速不稳定是什么原因

不正常，漏水原因1、挂壁式内机安装不水平，常见原因为内机左低右高。解决方法：重新水平调整固定挂墙板角度。2、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高；解决方法：重新打孔（或扩孔修整）调整穿墙孔角度，达到内高外低。3、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。解决方法：提高挂墙板高度。4a、室内机侧（挂壁、柜式）排水管倾斜角度过小；b、排水管过长，流水不畅；c、排水管不平整、缠绕；d、排水管（软管）被挤压；e、排水管破碎、裂纹；f、排水管出水口插入水中；g、排水管接头松脱；h、排水管有异物脏堵。按原因不同分别进行以下维修处理：a、重新调整排水管角度；b、尽量缩短排水管长度；c、重新整理排水管；d、整理排水管（软管）被挤压部位；e、更换排水管；f、取出插入水中的排水管；g、重新连接接头h、更换排水管或氟液吹污。5、空调器室内机（三折段、四折段蒸发器挂机）导水用的镀锌板弯曲变形或脱落。解决方法：a、镀锌板装配不到位或脱落，重新装配b、镀锌板弯曲变形，更换镀锌板。6、a、空调器室内机制冷时导风板滴水；b、室内外空气湿度较大或室内外温差大；解决方法：a、可将导风板调至水平角b、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。7、室内机的冷凝水经风轮吹出，造成出风口喷水。解决方法：a、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。b、在内机壳粘贴绒布保温层。8、室内蒸发器结冰，化冰时造成漏水。解决方法：a、系统缺氟，加氟；b、清洗风道系统；c、风速不正常，将风速调整正常。9、室内机连接管接口处保温材料包扎不到位， *** 处产生冷凝水。解决方法：用保温材料将连接管 *** 部分完全包扎。10、室内侧连接管保温层外部有冷凝水珠产生滴水。解决方法：a、保温层材料不良（海绵发泡密度不够，材料太薄），加厚保温层或重新更换保温材料；b、设定温度过低，风速太低，使其室内机换热能力变小，回气管温度太低，室内温度高，湿气大，长时间不停机运行产生，将以上因素适当进行调整即可改善；C、排水管表面过冷，造成冷凝水，可加上保温层。11挂壁式（柜机、嵌入式）接水盘裂缝，接水盘与排水盘连接处开胶。解决方法：a、更换接水盘；b、重新粘接排水管接口。

谁能给我提供技术标中空调安装的施工方法？

随着Model3的国产，价格多次下探，同时销量也不断上涨，已经少有对手敢轻易上阵。但就有一些中国品牌不服气，今年7月12日上市的比亚迪汉EV至今已经订单爆满，此前上市的小鹏P7也以超长续航和自动驾驶等卖点迎难而上——三足鼎立的纯电豪华车阵型已经形成。

这么一来这三台纯电轿车无疑成为了大家纠结的选择。介于车主之家编辑团队三台车均进行过静态实车体验，所以今天我们暂时抛开驾控性能，也姑且先不论各家的黑科技，更不聊很虚的品牌因素——仅从家庭用车的各个维度出发，看看比亚迪汉EV、特斯拉Model3、小鹏P7哪台才是豪华纯电车的最优选择。

介于三台车价格还是稍微有所不同，这次对比限定在27-30万区间进行，也是价位相对更接近的汉EV?四驱高性能版旗舰型，P7后驱超长续航智尊版，和Model3标准续航后驱升级版。

乘坐舒适性谁更好？

先从国人最关心的空间实用性出发。目前三车的尺寸对比如下表格，其中小鹏逼近3米的轴距似乎有不小优势，但比亚迪汉EV在长宽高的数据上明显更抢眼。特斯拉MODEL?3无疑是三台车中最“小巧”的一个。

经过173cm的胖子同事实测，三台车前排座椅调至最低，头部空间的表现都不错：其斯拉Model3和小鹏P7均由于全车顶天幕削薄了车顶，都剩余一拳三指的距离；比亚迪汉EV则剩余刚好一拳距离。

前排操作便利性部分，个人哪怕试驾过4次Model3，但对其结合在中控屏上的仪表盘依旧不太适应。而由于绝大部分的操控，如空调风量及温度调节、后视镜调节、方向盘调节，甚至车灯调节均集成在屏幕上控制，所以并不是特别好上手，除非早已熟悉，否则称不上是一款太人性化的操作系统。

小鹏P7的屏幕则同时兼顾了“性冷淡”和人性化，起码全液晶仪表盘还是回到了方向盘前方，很大程度地保障了行车的安全性视野。但终归有个问题还是物理按键的过分缺失，盲操作便利程度打了一定的折扣，小鹏P7可算是一个优化了版的特斯拉。

比亚迪汉EV一方面可旋转的屏幕有利于不同应用的最佳展示效果；另一方面，档把区域保留了大部分物理按键，如常用的驾驶模式、能力回收力度、车道保持、空调开关等基本都触手可及，传统派和现代派基本都能快速的上手。也许在未来感和简洁程度上或不如前二者，但其操作程度而言无疑还是最实在的。

再来到后排。腿部空间的表现上，轴距较短的特斯拉Model3显然比较吃亏，膝部仅剩余四指距离，且腿部承托不算太好。

小鹏P7尽管轴距是三车里面最长的，但膝部也仅有一拳多一指的距离，另外比较意外的是，P7的坐姿也不够舒展，坐直腿部承托也不见得太好。

比亚迪汉EV的后排则显得更加充裕有豪华感，其中膝部空间剩余两拳，且整体坐姿比较舒展，腿部承托也很到位。且介于对比价位而言，汉EV已经是顶配版本，所以后排还进一步给到了电动靠背角度调节。

于27万的顶配汉EV而言，后排还有集成了座椅通风/加热、独立恒温空调，以及功能丰富的中央扶手面板，除调节温度、座椅外，还能控制印象、氛围灯、天窗开启/关闭等，可以说在保证空间舒适的前提下，尽量给到了各种享受性的配套。

总体而言，在坐乘舒适性以及操作便利性上，比亚迪汉EV的优势还是相对明显的，尤其前排控制的易上手性，还是后排的空间和配置程度上，相比Model3和P7都有较明显优势。而小鹏P7则紧随其后，特斯拉MODEL?3无疑是表现最差的。

配置及价格对比：

既然今天对比的三台车均处于接近的价位，那么配置上的对比也就在所难免，这也是体现性价比和产品力的一个重要环节。

尽管只是静态对比，但实际上在该价位，三台车的性能已经走向了不同的方向。其中不到30万的Model3作为丐版车型，445km的工信部续航和5.6秒的百公里加速成绩相对中规中矩；而指导价27.69万的小鹏P7工信部续航里程已经达到了670km；此外，指导价27.95万的顶配汉EV已经是四驱性能版，除了给到稳健的前/后双电机四驱系统，其百公里加速成绩已经做到了3.9秒。当然前两者也有高性能版本，但那已经是34万甚至41万以上的车型了。

这样一比，同价位的汉EV和小鹏P7就太有优势了。同时给到了Brembo高性能卡钳、打孔刹车碟。

性能硬件上的优劣还是要开起来才能给予评定，所以我们再次回到配置环节。目前三台车于核心配置层面的区别如下表格：

通过上表可见，比亚迪汉EV作为系列顶配车型，配置上还是比较丰富的，其中又以气囊数量、车道保持等安全配置，以及丰富的后排功能设施见长。此外小鹏在该级别独有面部识别功能，并同时也带上了疲劳驾驶提醒。至于特斯拉尽管已经国产，但对于海外品牌而言，配置在三车中相对弱势也已经司空见惯，当然别忘了，Model3还具备了全球闻名的自动驾驶，只是选装3.0自动驾驶模块的话需要额外的费用。

最后聊聊不能绕过的电池话题

电机电池的安全性问题最近再次成为一个绕不开的话题。文中对比的三台车里，小鹏P7是相对年轻的新势力品牌，用了新一代的宁德时代电池包。

目前国产Model3依旧用了松下和LG的电池，并已经有消息称宁德时代将会成为下家供应商。

比亚迪汉汉EV最核心的技术是搭载了刀片电池。经实验证实，刀片电池被穿透后能做到无烟无明火，且电池表面的温度仅有30-60℃左右。这是官方唯一正面硬刚“自燃”问题的电池。比亚迪汉EV融合了电池寿命长、续航高、安全性到位等优点。

此前我们买燃油车的时候更看重的是三大件的实力，电动车无疑要比拼三电技术。也许技术谁更好我们无法得出直接结论，但比亚迪的电池是完全自研，拥有自己的核心技术而且持续投入，核心技术最起码不担心被谁卡脖子。

总结：

通过本文的静态对比，三台产品力不俗的中型电动车，放到接近的价位里，还是会有各自明显的优缺点——特斯拉因为此前的高举高打，无疑还是在品牌力上更胜一筹；小鹏P7作为新势力的一员，产品力在多方面实现了对特斯拉的超越，尤其在智能领域有自己的看家法宝。

而比亚迪汉EV可以说是后发制人。相比特斯拉MODEL?3，无论从实际的空间测量，到肉眼可见的后排设备，再到性能以及表单配置等等都实现了完胜；相比小鹏P7，比亚迪汉EV的电池技术和性能甚至豪华感上也都做得更出色。预算30万左右的想买一台纯电轿车，综合实力最强的毫无疑问是比亚迪汉EV，如果对智能和新奇玩法有更多想法可买小鹏P7，如果更注重品牌面子的话，目前还是选特斯拉MODEL?3吧。

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空调移机这样收费，师傅认为吃亏找上门来算账合不合理？

核准应开洞孔的位置、尺寸准确无误后，在要打洞的墙板上标出所开洞孔的大小，征得业主和现场监理同意后进行打孔作业。管线过墙洞，用电锤打孔，若不适宜电锤打孔的墙壁在征得业主同意后方可用其它方式打孔。孔的尺寸以穿过管线（含保温层）外径为准，吊装室内机及支托架固定用膨胀螺栓。配管穿过墙体或楼板处应设镀锌铁皮套管或钢套管，管道的焊缝不得置于套管内，镀锌铁皮套管应与墙面或楼板平齐，但应比地面高出20mm，管道与套管得空隙应用隔热或其它不燃材料填塞，不得将套管作为管道支撑。 2）弯管作业冷媒配管应尽量短，优先选用直线配管，必须弯曲时，弯曲半径要在配管半径的4倍以上。而且，弯曲冷媒配管时，要用手动弯头，一定要注意不能把管子弄破，并且管壁不能变薄。 3）扩口加工使用R410A专用的抓卡式扩口工具，按LG冷媒配管要求进行加工，扩口铜管必须用O材或OL材料。 1） 扩口连接扩口连接冷媒管与室内机连接用喇叭口连接，因此要注意喇叭口的扩展质量，其中承口的扩口深度不应小于管径，扩口方向应迎冷媒流向，切管用切割刀，扩口和琐紧螺母时在扩口的内表面上涂少许冷冻油，扩口尺寸和螺母扭力如下表（部分） 标称直径管外径（mm）铜管扩口尺寸（mm）扭矩（kg-cm）1/4Ф6.49.1-9.5144-1763/8Ф9.512.2-12.8333-4071/8Ф12.715.6-16.2504-6165/8Ф15.918.8-19.4530-7703/4Ф19.0523.1-23.7990-1210室内侧的连接 A、 配管前端的扩口螺帽要用2把扳手来装卸（这时如有氮气漏出的话不是异常） B、 对正扩口中心，最初用手拧3-4圈，再用2把扳手切实紧好。室外侧的连接 C、 首先卸下液管侧的扩口螺母（小的），对正扩口中心，最初用手拧3-4圈，再用扳手切实紧好。 D、 在卸下气管侧的扩口螺母（大的）对正扩口中心，最初用手拧3-4圈，再用扳手切实紧好。 5）冷媒配管安装步骤：支架或吊杆制作→按图纸要求配管→焊接→ 吹净→ 试漏→ 干燥→保温原则：干燥、清洁、气密性。首先是防止安装前铜管内有水分进入，配管安装完毕后要吹净和真空干燥；施工时应注意管内清洁；焊接时用氮气置换焊，最后吹净。气密性试验一是保证焊接质量和喇叭口连接质量，是最后的气密性试验。充氮：我公司要求，冷媒管焊接时必须用氮气保护，焊接时把微压（3~5kg/cm2）氮气充入正在钎焊的管道内，以有效防止管内氧化皮的产生。封盖：冷媒管的包扎十分重要，以防止水分、赃物、灰尘等进入管内。冷媒管穿墙一定要将管头包扎严密。暂时不连接的已安装好的管子要把管口包扎好。吹净：冷媒管吹净是一种把管内废物清除出去的最好方法，具体方法是将氮气瓶压力调节阀与室外机的充气口连接好，将所有室内机的接口用盲塞堵好保留。一台室内机接口作为排污口，用手持绝缘材料抵住管口，调节压力阀5kg/cm2向管内充气，至手抵不住时快速释放绝缘物，赃物及水分即随着氮气一起被排除。这样循环进行若干次直至无污物十分排除为止（每台室内机都要做）。对所有液管和气管均按此方法作吹净处理。 水平管（铜管）支撑物间隔标准如下： 标称Ф20以下Ф25-40Ф50间隔（m）1.01.52.0主意：铜管不能用金属支托架夹紧，应在自然状态下，通过保温层托住铜管，以防冷桥产生。 6）冷媒管钎焊准备：保证钎焊条的质量，作好焊接设备的准备，铜管切口表面要平整，不得有毛刺、回凸等缺陷，缺口平面允许倾斜，偏差为管子直径的1% 。要求：冷媒管钎焊应用磷铜焊条或银焊条，焊接温度为7000C-8450C，钎焊工作宜向下或水平侧向进行，尽可能避免仰焊，接头的分支口要保持水平。直径小于Ф19.05mm的铜管一律用现场煨制。热弯或冷弯须使用专用制弯工具。椭圆率不应大于8%，并列安装配管其弯曲半径应相同，间距，坡向，倾斜应一致。大于Ф19.05mm的铜管应用冲压弯头。 2）作业人员资格：施焊人员应具备必要的资格证明，才能上岗。室内机安装步骤：决定室内机的位置→画线标位→打膨胀螺栓→装室内机→ 管路连接室内机安装前的检查、校核室内机安装质量要求高度：注意顾及最后面向天花板的表面水平：水平装配是重要的（水平度在±1之内）方向：机器必须与天花板可见接合处呈直线状态检修口：按照技术资料要求，预留出检修口的位置冷凝水管的安装冷凝水管用PVC工程塑料管 1）步骤：连接水管 → 检查水泄露 → 绝热 2）管道安装前必须将管内的污物及锈蚀清洁干净，安装停顿期间对管道开口应用封闭保护措施。 3）冷凝水管的水平管应坡向排水口坡度尽可能做到1/100，实在困难时也要保证3/1000以上。 4）室内机与冷凝水管之间作软连接，且室内机冷凝水排放应先抬高于冷凝水管后，在连接干管。冷凝水系统的渗漏试验可用充水试验，无渗漏为合格。 5）管道安装后应进行系统（氮气）吹净，系统清洁后方可去与空调设备连接。控制线和电源线作业控制线全部用屏蔽线沿冷媒管捆扎敷设，室内控制器部分穿管暗敷设，禁止电源线和控制线捆绑在一起，当电源线与控制线平行走时，应保证其在300mm以上的距离防止干扰。绝热工作绝热工作需要按设计要求选材施工时先把保温套管穿好，留出焊接口处，最后处理焊口。施工时绝对禁止绝热层断段现象，保温套管搭接处一定要用胶带捆扎好。室外机安装 1）室外机设备开箱检查，检查情况填入设备开箱检查纪录表； 2）室外机设备的搬运或吊装；安装空间选择，严格按照技术资料要求实施； 3）室外机以槽钢作基础，禁止四角支撑，用纵向支撑或四周支撑。室外机之间、室外机与建筑物之间应符合相应的技术规定。 新风空调风管的制安 风管制安质量按国标执行: 1. 风管制作: 大楼风管加工量不大，规格、管件种类较多，技术难度不大。加工前选料一定要符合设计要求, 镀锌板不能有锈蚀斑点, 折角及咬口处的镀锌层不得有脱皮现象, 风管及管件的咬口应平直、园弧均匀, 咬口不得有开裂及透光等缺陷；法兰口要求方正, 角铁不能塌腰或弯曲, 法兰翻边应平整均匀, 外接缝处不得有双层现象；法兰螺孔孔距和铆钉孔距应符合规范要求, 铆接法兰不能有漏铆及铆钉脱落等缺陷。 2. 风管安装： 1). 风管安装前应抓好风管系统配套检查工作, 若有缺少管件应及时得到解决, 对风管各种阀件进行检查, 凡是开关不灵活的阀件和管件须检修合格后方能安装。不得将不合格的阀件和管件强行安装。密切配合建设单位进度要求进行安装。 2). 由于本工程工期短, 楼层不规则，造成安装难度较大, 每个系统安装最佳起点由施工员与班长协商后定, 以节约人力和机具的使用率。 3). 一般空调风管法兰垫料用δ=4mm橡胶板作为法兰垫料, 但是凡与防火阀连接处的风管法兰垫料应为石棉扭绳, 但必须把垫料放在螺孔里边, 保证使用时不泄漏。 4). 风管吊点用拉爆螺柱固定, 风管吊点间距不得超过 3m为宜。吊杆不得吊在法兰上及风口、阀门、检查门处。边长大于650mm的保温风管或保温主风管, 其吊点应用木垫式吊点。 5). 风管吊装时应根据现场情况和风管大小尽量取整体或分段吊装。 6).风管软接安装应松紧适当, 不得有扭曲现象。 7). 风管的管件、阀门安装的部位、方向应符合设计要求; 防火阀的易熔片应在安装前检查其型号符合设计要求后才能安装。 （九）、刷漆防腐、保温 1. 防锈漆, 色漆涂布应均匀, 不得有气泡等缺陷。 2. 冷媒管支吊架、风管支架、主机架在安装前应刷防锈漆防腐。 3. 风管保温应在风管外观验收合格方可进行;风管法兰处应用同等保温材料封严, 保温接缝处应封严。 4. 冷媒管按头或焊接处保温应在管道试压检验合格后方可进行; 管道阀门处应用同等保温材料安装, 保温接缝处应用胶水封严。 5. 各保温结构应牢固, 表面平整, 圆弧均匀, 无断裂, 无缝隙和松弛现象, 特别注意风管三通和管道阀门的保温质量。 气密性试验 1）作业顺序：配管完工→氮气加压→检查压力是否有下降→合格 2）要领： (1)气密实验因用氮气对于冷媒配管内进行设计压力以上的加压，请参考图10-1进行器具类连接。 ●加压气体请一定不要使用冷媒、氧气及可燃性气体和毒性气体等。 ●截止阀处于关闭状态，一定不要打开。 ●一定要对液管、气管的两方进行加压。（2）加压不要一次加到规定压力，要慢慢进行。第一阶段：0.5 MPa 加压5分钟以上第二阶段：1.5 MPa 加压5分钟以上第三阶段：规定压力 加压3分钟以上在加压的状态下大约放置一天，如果压力没有降低则为合格。周围温度每变化1℃，压力会有0.01 MPa的变化,故应修正。压力计请使用有效刻度为设计压力的1.25倍以上，2倍以下的压力计。（3）试验过程填写气密性试验记录（记录填写文字清晰、数据真实）。 真空干燥 1) 氮气试压合格后要对系统进行真空干燥，真空干燥应达到质量要求。 2) 真空干燥要选用旋转式真空泵（排气量401/min），使用前先检查真空泵的抽真空能力须达到-755mmHg方可进行。 3) 按下列顺序： a.接上真空表将真空泵运转2小时以上（真空度应在-755mmHG以上），如达不到-755mmHG应继续抽1小时，如仍达不到应检查有无泄露处。 b.达到-755mmHG后，即停置1小时，以真空表不上升为合格。如上升，表明系统内有水分或有漏气口，应继续处理。 c.真空试验合格后，按计算的冷媒管量加注，并打开阀门（注意抽真空时应从气管和液管两侧进行）。 d.特殊情况下，可用特殊真空干燥法。 e.将以上试验情况记录入相关表格。制冷剂的加注按规程计算另行加注系统设备调试（1） 开始运转前 (a)用500V兆欧表测量电子元件端子并接地，以确定它大于1MΩ。 (b)运转前6小时，务必接同曲轴箱的电源。 (c)确认压缩机底部变热。 (d)务必完全打开室外机的维修阀（液体与气体）如果在维修阀关闭的情况下运转室外机，可能回损坏压缩机。 (e)检查所有室内机的电源都打开。如果没有打开，可能发生漏水。 (f)在开始试运转前，请运行机器进行检查运转。（2） 试运转 工程保护及方法保证冷媒管内绝对干净、无杂质、无水分解决方案： 1）选材要严格 2）Ф19.05以下的铜管用整捆购买，尽量减少焊口 3）绝对保证使用氮气保护焊 4）吹污要达到要求 5）抽真空要达到要求 6）加入系统内的冷媒系质量优良产品保证室内、外机安装现场整洁解决方案： 1）室内机在安装好后，由于装饰较脏，要进行塑料布包扎防护，室外机要先吊装后拆箱就位。 2）所有管线在未连接室内、外机前一律用扎口保护。 3）为保护室内墙面及地板清洁，安装人员进行室内施工时，必须穿干净的鞋套，在没戴手套时，手尽量不接触墙面。安装完毕后，责任人员应使用清洁的软布将室内的地板，墙面，内机等全部擦拭。施工、维修服务时的安全性 R410A无特有的安全方面的注意事项。但如果错误施工、维修的话，与R22、R407C同样可能会发生重大事故，要注意以下几个方面（1）使用R410A商用空调，绝不可使用R410A以外的冷媒，机器不能正常工作，是造成事故的原因。（2）在小房间安装时，万一冷媒泄漏，要确保使其不超过界限浓度。冷媒发生泄漏，超过界限浓度就会缺氧。（3）在室内作业，冷媒泄漏时，要开窗换气，冷媒与明火接触会生成有毒气体。（4）在安装和移动商用空调时，请不要混入规定以外的冷媒，也不能混入空气等不凝缩气体。混入不同种类的冷媒和空气等时，冷冻循环会发生异常，导致破裂、损伤等。 （5）在进行气密实验时，用氮气在一定的压力下实施，使用氯气、乙炔等易发生爆炸，绝对禁止使用。（6）安装工事结束后，要确认冷媒是否泄漏。如果冷媒在室内泄漏与加热器、火炉、电暖器等接触回产生有毒气体。（7）安装工程、移机再安装，根据安装说明书进行实施，如安装不良，会造成冷冻循环异常、漏水、电气火灾等事故。（8）绝对不许改造机器，另外修理要有专业人员实施。这是LG空调的安装施工方法，你改下看。

上春兰空调不制冷的原因浅析为何空调不制冷知识

这个人很无赖，首先冲氟本来就是暴利，一瓶氟也就三五十块钱，一般情况下可以冲个六七次，赚个七八百（在苏宁的话像你家的一匹的一般不管冲多少都是80一次），天地良心，真的是很赚．这个无赖真是贪得无厌，还有移一台机一般就是在80～100之间，那你家一次移两台给个每台80，也在情理之中．你可以和他好好谈谈，实在不行，当机立断报警，对待无赖也不要客气了！

lg空调内机风速不稳定是什么原因

空调不制冷怎么办？

一，室内机内的温度感应器毛病，“脱落没有”？

二，如果你家室内温度是25度，你却把这制热温度调在20度左右，这样，空调当然不会启动工作，因为你家的室内温度比你设定的温度还高，“是不是这样”？

三，制热转换控制键是否正常？室内机上是否显示在制热状态？如果是，你要稍等，待主板感应到室内温度低于你设定的温度后，就会启动空调制热了。

空调不制冷外部原因与空调本身原因空调不制冷外部原因与空调本身原因

一、空调不制冷是什么原因的外部原因：

1.房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷?

2.空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷?

3.室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外，造成不制冷

二、空调不制冷空调本身原因：

1.如果刚买来的空调不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和售后都可得到保险。

2.空调是否清洗干冷，出风进风口过滤网有没有遮挡物，空调最好是定期的清洗，一是可以保持空调的寿命，二是能享受空调应有的效果。

3.空调不制冷和压缩机的问题有关，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。

4.氟利昂（又称雪种，制冷剂）没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷，此类问题需加氟利昂即可。商家和维修人员经常拿氟利昂做文章，添加氟利昂时候一定要注意：是否是制冷剂没有，还是别的原因，制冷剂如果不漏露，安装得好和连接好点的空调四五年或数十年都可以不添加制冷剂，（具体时间每台空调说明书上有详细说明）；如果经常需要添加的话那就存在漏露问题了，要找到漏露点才添加制冷剂，要不要不了多久又会漏完，加了也白加。另外在添加的时候不要被维修人员所骗，应自己判断问题出在哪，减少不必要的支出，制冷时外面冷凝水减少，内机出风口温度升高，外机出风不热这些情况是制冷剂不足的表现。?

空调不制冷现象的原因

空调不制冷现象的原因：空调器使用过程中的某些现象表面似乎是故障，但实际上并不是故障。所以,当出现制冷效果不满意或空调不制冷的情况时,首先排除下面七个原因 。

常见的空调不制冷原因现象有以下几个方面：

（1）外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作，出口吹出的风是冷的，但房间温度降下不来，这不是故障。当环境温度高于33℃时，外界渗入热增加，加大了空调器的制冷负荷；如果房间内人数较多，例如20平方米 房间2500W 制冷量时，如果房间里有坐着静止的10个人。则每的排热量为120W 左右，10个人总其为1200W，要用掉空调器的一半制冷量，这时空调器的制冷量显得很不够，房间温度降不下来。这是正常现象，不能说空调器不顶用，空调不制冷。　　?

（2）电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。

（3）开在强冷挡，房间温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。

（4）开在强冷档时，风机以最高速运转，振动和响声较大，这是正常现象。

（5）温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使房间冷不下来，调整温控器后就可解决空调不制冷。

（6）热泵型空调器，在较冷的冬天制冷热效果不理想，这也是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是－5℃，低于这个温度也不能有效制热。

不正常，漏水原因1、挂壁式内机安装不水平，常见原因为内机左低右高。解决方法：重新水平调整固定挂墙板角度。2、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高；解决方法：重新打孔（或扩孔修整）调整穿墙孔角度，达到内高外低。3、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。解决方法：提高挂墙板高度。4a、室内机侧（挂壁、柜式）排水管倾斜角度过小；b、排水管过长，流水不畅；c、排水管不平整、缠绕；d、排水管（软管）被挤压；e、排水管破碎、裂纹；f、排水管出水口插入水中；g、排水管接头松脱；h、排水管有异物脏堵。按原因不同分别进行以下维修处理：a、重新调整排水管角度；b、尽量缩短排水管长度；c、重新整理排水管；d、整理排水管（软管）被挤压部位；e、更换排水管；f、取出插入水中的排水管；g、重新连接接头h、更换排水管或氟液吹污。5、空调器室内机（三折段、四折段蒸发器挂机）导水用的镀锌板弯曲变形或脱落。解决方法：a、镀锌板装配不到位或脱落，重新装配b、镀锌板弯曲变形，更换镀锌板。6、a、空调器室内机制冷时导风板滴水；b、室内外空气湿度较大或室内外温差大；解决方法：a、可将导风板调至水平角b、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。7、室内机的冷凝水经风轮吹出，造成出风口喷水。解决方法：a、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。b、在内机壳粘贴绒布保温层。8、室内蒸发器结冰，化冰时造成漏水。解决方法：a、系统缺氟，加氟；b、清洗风道系统；c、风速不正常，将风速调整正常。9、室内机连接管接口处保温材料包扎不到位，裸露处产生冷凝水。解决方法：用保温材料将连接管裸露部分完全包扎。10、室内侧连接管保温层外部有冷凝水珠产生滴水。解决方法：a、保温层材料不良（海绵发泡密度不够，材料太薄），加厚保温层或重新更换保温材料；b、设定温度过低，风速太低，使其室内机换热能力变小，回气管温度太低，室内温度高，湿气大，长时间不停机运行产生，将以上因素适当进行调整即可改善；C、排水管表面过冷，造成冷凝水，可加上保温层。11挂壁式（柜机、嵌入式）接水盘裂缝，接水盘与排水盘连接处开胶。解决方法：a、更换接水盘；b、重新粘接排水管接口。