半封闭制冷压缩机维修_半封闭制冷压缩机维修视频

半封闭制冷压缩机维修_半封闭制冷压缩机维修视频

       谢谢大家给我提供关于半封闭制冷压缩机维修的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.压缩机不制冷怎么维修

2.制冷压缩机常见故障及其分析

3.冰箱压缩机发热不制冷怎么回事呢？需要怎么维修？

4.冰箱压缩机发烫不制冷怎么修

压缩机不制冷怎么维修

       压缩机不工作修理方法如下：

       1、先看看插座有电源没有，在确定有电源的情况下，有可能是起动器损坏，或者热保护器损坏，这两个元件在压缩机下部的盖子里面装着。如果确定这两个元件没有损坏的情况下，压缩机损坏的可能性就存在了。

       2、如果压缩机运转正常而不制冷，有可能压缩机高低压阀片损坏（这种情况发生的少），这个故障好判断，用毛细管钳子从过虑器处，把毛细管剪断看看有没有制冷剂喷出来，如果没有，用手堵一下剪断的过虑器口，如果没有气体吹出来，基本断定是压缩机损坏了。

       3、如果有制冷剂喷出来压力也很大那就可以判断是油堵了，换个过虑器后把毛细管也焊好后抽真空从新做制冷就可以了。

       4、如果剪断后没有制冷剂喷出来，用手堵剪断的过虑器有气流并且压力很大，说明压缩机没有损坏（大部分不制冷是这种情况），只是冰箱漏制冷剂了。漏分两种一种是内漏（蒸发器损坏）一种是外漏（散热器损坏）。

       5、当散热器损坏时可以换个新的散热器背在冰箱后面，换完后氮气打压24小时观察压力（打压8公斤）压力没有掉说明可以从新抽真空做制冷。

       6、当蒸发器损坏时，可以换个新的蒸发器换完后氮气打压24小时观察（打压8公斤）压力没有掉，重新抽真空做制冷。

冰箱压缩机坏了的症状

       1、在冰箱通电之后出现“咯咯咯”的响声，这种现象就是压缩机内吊簧断裂，机芯与机壳碰撞，这时压缩机震动强烈，必须送维修部开壳修理。

       2、要是在通电之后压缩机在运转中听到“嘶嘶”的响声，这种声音是压缩机内部高压输出缓冲管断裂，排出高压气体发出声音。

       3、“嗡嗡”的响声，同时听到“嗒嗒嗒”的起动接点跳合声，这种声音说明压缩机过负荷，在排除供电系统电压过低造成起动接点，不能吸合起动电流急剧增大。

       4、看冰箱温度，在冰箱通电运行一段时间之后可以用手摸一下冰箱压缩机的温度，要是冰箱压缩机温度很高，则说明冰箱压缩机与其他机械部件发生故障。

制冷压缩机常见故障及其分析

       空调压缩机坏了还能维修。

       空调压缩机常见故障：

       1、空调压缩机发生异响，可能是因为空调压缩机内电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等。

       2、泄漏制冷剂：泄漏通常就是漏氟，是空调空调最常见的问题。

       3、压缩机不运转：压缩机不运转的原因有很多，大多是电路故障造成的，常见的一个原因就是压缩机电容损坏。

扩展资料：

       空调压缩机维修方法：

       1、制冷剂不足：空调在长时间使用之后容易出现制冷剂不足的情况，这样就会导致压缩机在运转过程中出现空转的现象，严重时很容易损坏压缩机。所以压缩机维修的时候，需要添加一定的制冷剂，保证压缩机正常运转

       2、压缩机供电线卡被烧：使用过程中，如果压缩机运转一直是在负载的状态下，运行电流就会过大，压缩机表面温度也会升高，这时就很容易烧坏压缩机的供电线卡。维修方法就是更换新的供电线卡，同时还需要使用砂纸将压缩机的接线端子的表面锈斑打磨干净，也是为了避免再次出现供电线卡被烧断的情况。

       3、空调在安装过程中，室内外机的连接管被压弯，这时也会增加压缩机负荷，时间一长，空调压缩机也就不能正常工作了。维修方法就是要重新将内外机之间的连接管顺直，这样才可以减少压缩机工作负荷，其次还要检查的是空调电源有没有老化，如果有就要及时更换。

       4、启动电容。在对家用空调压缩机维修的时候，先测量它的电源是不是正常，之后打开室外机的外壳，测量空调压缩机的启动电容，充放电良好，之后测量压缩机三个连接端子。

       主绕组M加副绕组S的阻值要等于公共端阻值C，如果木锤敲技法、强起法没作用，那么就采用加大电容启动，但是压缩机在启动之后运转的时间不能过长，一旦加大空调压缩机的启动电容，压缩机就会出现过热的现象。

冰箱压缩机发热不制冷怎么回事呢？需要怎么维修？

       一、电机烧毁

       电动机压缩机 （以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。

       电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。

       从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：

       (1)异常负荷和堵转；

       (2)金属屑引起的绕组短路；

       (3)接触器问题；

       (4)电源缺相和电压异常；

       (5)冷却不足；

       (6)用压缩机抽真空。

       实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。

       二、异常负荷和堵转

       电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。

       压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。

       小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。

       因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。

       三、金属屑引起的绕组短路

       绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。

       压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，最后由于磁性聚集在绕组中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题。需要特别提请注意的是双级压缩机。在双级压缩机中，回气以及正常的回油直接进入第一级（低压级）气缸，压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组，然后和普通单级压缩机一样，进入第二级（高压级气缸）。

       回气中带有润滑油，已经使压缩过程如履薄冰，如果再有回液，第一级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此，双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。

       不幸的事情往往凑到一块，出问题的压缩机在开机分析时闻道的常常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的，而润滑油在175?C以上时开始焦化。系统中如果有较多水分（真空抽得不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压回气管破裂后空气进入等），润滑油就可能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层，一方面，它会引起镀铜现象；另一方面，这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差，为绕组短路提供了条件。

       四、接触器问题

       接触器是电机控制回路中重要部件之一，选型不合理可以毁坏最好的压缩机。

       按负载正确选择接触器是极其重要的。接触器必须能满足苛刻的条件，如快速循环，持续超载和低电压。它们必须有足够大的面积以散发负载电流所产生的热量，触点材料的选择必须在启动或堵转等大电流情况下能防止焊合。为了安全可靠，压缩机接触器要同时断开三相电路。谷轮公司不推荐断开二相电路的方法。在美国，谷轮公司认可的接触器必须满足如下四项：

       接触器必须满足ARI标准780-78“专用接触器标准”规定的工作和测试准则。

       制造商必须保证接触器在室温下，在最低铭牌电压的80％时能闭合。

       当使用单个接触器时，接触器额定电流必须大于电机铭牌电流额定值(RLA).同时，接触器必须能承受电机堵转电流。如果接触器下游还有其它负载，比如电机风扇等，也必须考虑。

       当使用两个接触器时，每个接触器的分绕组堵转额定值必须等于或大于压缩机半绕组堵转额定值。

       接触器的额定电流不能低于压缩机铭牌上的额定电流。

       规格小或质量低劣的接触器无法经受压缩机启动，堵转和低电压时的大电流冲击，容易出现单相或多相触点抖动,焊接甚至脱落的现象，引起电机损坏。触点抖动的接触器频繁地启停电机。电机频繁启动，巨大的启动电流和发热,会加剧绕组绝缘层的老化。每次启动时，磁性力矩使电机绕组有微小的移动和相互摩擦。如果有其它因素配合（如金属屑，绝缘性差的润滑油等），很容易引起绕组间短路。热保护系统并未设计成能防止这种毁坏。此外，抖动的接触器线圈容易失效。如果有接触线圈损坏，容易出现单相状态。

       如果接触器选型偏小，触头不能承受电弧和由于频繁开停循环或不稳定控制回路电压产生的高温，可能焊合或从触头架中脱落。焊合的触头将产生永久性单相状态，使过载保护器持续地循环接通和断开，需要特别强调的是，接触器触点焊合后，依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制（比如高低压控制，油压控制，融霜控制等）将全部失效，压缩机处于无保护状态。

       因此，当电机烧毁后，检查接触器是必不可少的工序。接触器是导致电机损坏的一个常常被人遗忘的重要原因。

       五、电源缺相和电压异常

       电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉任何电机。

       电源电压变化范围不能超过额定电压的±10%。三相间的电压不平衡不能超过5％。大功率电机必须独立供电，以防同线其他大功率设备启动和运转时造成低电压。电机电源线必须能够承载电机的额定电流。如果发生缺相时压缩机正在运转，它将继续运行但会有大的负载电流。电机绕组会很快过热，正常情况下压缩机会被热保护。当电机绕组冷却至设定温度，接触器会闭合，但压缩机启动不起来，出现堵转，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环。现代电机绕组的差别非常小，电源三相平衡时相电流的差别可以忽略。理想状态下，相电压始终相等，只要在任一相上接一个保护器就可以防止过电流造成的损坏。实际上很难保证相电压的平衡。电压不平衡百分数计算方法为，相电压与三相电压平均值的最大偏差值与三相电压平均值比值。例如，标称380V三相电源，在压缩机接线端测量的电压分别为380V、366V、400V。可以计算出三相电压平均值382V，最大偏差为20V,所以电压不平衡百分数为5.2％。作为电压不平衡的结果，在正常运行使负载电流的不平衡是电压不平衡百分点数的4－10倍。前例中，5.2％不平衡电压可能引起50％的电流不平衡。美国国家电器制造商协会(NEMA)电动机和发电机标准出版物指出，由不平衡电压造成的相绕组温升百分比大约是电压不平衡百分点数平方的两倍。前例中电压不平衡点数为5.2，绕组温度增加的百分数为54％。结果是一相绕组过热而其他两个绕组温度正常。一份由U.L.(保险商实验室，美国)完成的调查显示，43％的电力公司允许3％的电压不平衡，另有30％的电力公司允许5％的电压不平衡。

       六、冷却不足

       功率较大的压缩机一般都是回气冷却型的。蒸发温度越低，系统质量流往往越小。

       当蒸发温度很低时（超过制造商的规定），流量就不足以冷却电机，电机就会在较高温度下运转。空气冷却型压缩机（一般不超过10HP）对回气的依赖性小，但对压缩机环境温度和冷却风量有明确要求。制冷剂大量泄漏也会造成系统质量流减小，电机的冷却也会受到影响。一些无人看管的冷库，往往要等到制冷效果很差时才会发现制冷剂大量泄漏了。电机过热后会出现频繁保护，有些用户不深入检查原因，甚至将热保护器短路，那是非常糟糕的事情。过不了多久，电机就会烧掉。压缩机都有安全运行工况范围。安全工况主要的考虑因素就是压缩机和电机的负荷与冷却。由于不同温区的压缩机的价格不同，过去国内冷冻行业超范围使用压缩机

冰箱压缩机发烫不制冷怎么修

       电源接触不良，导致突然停机，压缩机尚未散热，可以关下冰箱冷却了再开；或者压缩机的电压标准值高于实际电压，就会出现突然停机不制冷，压缩机很热触发了过载保护，导致其停止运行，这个是在保护状态，静等几分钟就可以了，不行的话要更换电脑版。

       1、重启冰箱，如果不能打开，电源电压降低，压缩机处电压标准值高于实际电压，就会出现突然停机不制冷的现象。解决方法：安装电源稳压器就可以。

       2、压缩机损坏，压缩机起到重要的功能，如果压缩机硬件损坏，发生短路的状况，制冷剂流不到压缩机处，无法进行热交换，尤其是压缩机处于过热保护模式，以及在保护状态下，主机更是无法启动。

       3、如果压缩机很热，可能触发了过载保护，导致其停止运行，此时如果触摸压缩机，会非常烫手，但是没有震动运行的感觉，因为压缩机没有启动工作。电脑板零件故障，电脑板参数错误，电脑板无法下达命令，让压缩机启动。解决方法：更换相同型号的电脑板。

       1、压缩机如果能够正常启动，这时需要考虑是制冷剂已经用完或者是泄漏了制冷剂。2、可能是压缩机排气压力不够，这样就会让压缩机发生故障。3、也有可能是因为管路系统被脏物堵塞，或者是有冰块堵塞，也是会导致压缩机出现故障的。4、出现这种情况也不能排除压缩机的运转性能降低，这些原因都会导致该问题的出现。建议解决处理方法：1、首先需要检查冰箱的所使用的制冷剂是否缺少，如果属于缺少制冷剂，只需要加上制冷剂后，压缩机就会恢复到运行状态。2、其次需要检查冰箱里的压缩机启动器是否能够正常运行，如果出现损坏，只要更换一个新的启动器，该情况也就能够解决了。3、如果属于冰箱内管路系统有赃物或者是冰块，这时只要将管道系统进行疏通，操作完成之后插上电源，冰箱压缩机发热不制冷也就能得到很好的解决。4、但是如果冰箱压缩机坏掉，这时就需要进行更换压缩机，才可以解决压缩机发热不制冷。

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       好了，关于“半封闭制冷压缩机维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“半封闭制冷压缩机维修”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。